Baiocco termina el test oficial encabezando los tiempos
Equipos y pilotos han realizado una gran cantidad de trabajo en el Circuito de Jerez.
La práctica totalidad de los equipos del Campeonato han continuado este lunes en la pista andaluza tras el intenso fin de semana de competición para preparar las dos pruebas restantes del calendario 2015 con una jornada de test celebrada desde las 9.00 a las 17.00 horas, con una pausa de una hora a mediodía.
Matteo Baiocco (Althea Racing Ducati) ha sido el más rápido del día gracias a un crono de 1'40.870s. establecido en la sesión de la mañana. A medida que avanzaba el día las temperaturas han subido considerablemente y en las horas tiempo de pista de la tarde el calor ha dificultado parcialmente los planes de trabajo.
Después de la alegría por los dos títulos conquistados ayer, el Kawasaki Racing Team se ha centrado principalmente en la electrónica de la ZX-10R, pero el día no ha estado exento de incidentes para el nuevo campeón mundial de WorldSBK Jonathan Rea y su compañero de equipo Tom Sykes, ya que ambos han tenido sendas caídas. Sykes, que se ha ido al suelo por la mañana entrando en la última curva del circuito, también se ha visto frenado por un problema técnico por la tarde. Sykes y Rea han sido tercero y cuarto, respectivamente, al final de la jornada, seguidos de Chaz Davies, ganador de la Carrera 2 en Jerez y que, junto con el piloto probador Luca Scassa, evalúa nuevas piezas y soluciones para las pruebas finales, así como algunos otros componentes diseñados específicamente para 2016.
Leon Haslam, que ha sido el más rápido en la sesión de la tarde, ha seguido trabajando en la puesta a punto de su Aprilia RSV4 RF, mientras su compañero Jordi Torres, que ayer firmó un brillante segundo puesto, ha optado por tratar de resolver algunos de los problemas que afectaron a su rendimiento durante el pasado fin de semana.
Ha sido un día importante para el equipo de MV Agusta Reparto Corse, que por primera vez desde la introducción de la nueva centralita electrónica Magneti Marelli en Aragón, ha ensayado una nueva evolución del software basado en los datos recogidos a través de los diferentes Rounds. Camier también ha seguido trabajando en un nuevo escape y en el motor que ha utilizado por primera vez en el Pirelli Round de España.
En el garaje del Pata Honda World Superbike, Michael Van der Mark se ha encontrado con un buen número neumáticos de calificación para probar y ha dedicado unas horas a esta labor. En el otro lado del garaje, su compañero de equipo Sylvain Guintoli ha trabajado en la configuración del chasis y en diferentes estrategias electrónicas.
Como ya se anunció el domingo, los pilotos del Voltcom Crescent Suzuki, Alex Lowes y Randy de Puniet, no han participado en esta jornada de ensayos. Tampoco lo han hecho las escuderías BMW Team Toth y el Grillini SBK Team .
La penúltima cita del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike será en el circuito francés de Magny-Cours del 2 al 4 de octubre.
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